Kas buvo 1908 m. Geležinkelio streikas? Svarbiausios funkcijos

The 1908 m. geležinkelio streikas San Luis Potosí (Meksika) geležinkelio darbuotojams, pradėjusiems dirbti su apgailėtinomis darbo sąlygomis.

1908 m. Meksikoje geležinkelis buvo svarbiausias transportas, kuris leido išeiti į šalies gamybą ir augimą.

Iki tol geležinkelio darbuotojai buvo labai apsvarstyti dėl savo didelio darbo ir pasišventimo, kol San Luis Potosí lyderiai pradėjo marginalizuoti ir elgtis su profesinėmis sąjungomis dirbančiais darbuotojais..

Po kelių protestų prieš Clark, generalinio geležinkelio įmonės vadovo, darbuotojai buvo įtikinti savo pažadu pasiūlyti sprendimą.

Po dviejų mėnesių be naujienų, geležinkelio įmonės darbuotojai nusprendė pradėti streiką, kuris paralyžuotų gamybą ir keliones, taip pat pramonės plėtrą.

1908 m. Geležinkelio streikas Meksikoje įvyko tų pačių metų pavasarį. Į šį streiką buvo pridėta daugiau nei 3000 įmonės darbuotojų.

Jos pagrindiniai komponentai buvo gangsteriai ir geležinkelio dirbtuvių mechanika, kurie gavo nelaimę.

Paralyžiuoti traukiniai

Meksikos nacionalinio geležinkelio paralyžius, kurio maršrutai buvo beveik 1500 km, truko šešias dienas.

Iš pradžių sąjunga, atrodo, pasiekė savo tikslą atkurti atlyginimus ir lygybę tarp operatorių.

Tačiau, atsižvelgiant į tai, kad Clark buvo nugalėtas dėl ekonominio klausimo, jis paprašė policijos bendradarbiavimo tuometinio Meksikos prezidento Porfirio Díazo..

Porfirio Díaz grėsmės darbuotojams

Meksikos gubernatorius susisiekė su puolėjo lygos lyderiu, informuodamas jį apie galimus suėmimus ir įkalinimus, jei jie nedelsdami grįžo į savo pareigas..

Streikas buvo laikomas sąmokslu prieš vyriausybę. Tiesą sakant, Porfirio Díaz grasino pakartoti darbuotojų, kurie įvyko su Río Blanco, sunaikinimą - tai faktas, kuris įvyko praėjusiais metais ir kurį sukėlė panašios problemos.

Lygos lyderis Felixas Vera iš karto nuvyko į Meksiką, norėdamas nuraminti situaciją po pokalbio su to laiko viceprezidentu Corral.

Jo pastangos jam beveik nepadėjo, o streikas buvo panaikintas po direktorių valdybos, kurią sudarė sąjunga.

Geležinkeliai, demoralizuoti, sugrįžo į savo darbo vietą. Streikuotojai buvo atkurti į savo pareigas, kaip to reikalauja susitarimas; tačiau vėliau jie bus palikti palaipsniui.

Darbuotojai, kurių pasisekė išlaikyti savo darbą, turėjo gyventi atsistatydinus. Jo didžiausia viltis - turėti teisingesnę valdymo sistemą ateityje.

Geležinkelio streiko lyderiui nebuvo suteikta galimybė atsistatydinti. Felixas Vera turėjo vykdyti savo užduotis, valdydamas savo vyriausybę.

Streiko svarba

Ankstesni streikai buvo labai neseniai. Tai įspėjo vyriausybę, kuri jaučia didelę grėsmę.

Be to, vyriausybė nenorėjo pakartoti ankstesnių metų procesų. Visame Porfiriato mieste darbuotojai neturėjo daug galimybių.

Tačiau šis streikas paskatino ateities revoliucijas, kuriomis siekiama pagerinti šalies demokratiją.

Nuorodos

1. David García Colín Carrillo. (2016). Darbuotojai prieš revoliuciją: geležinkeliai, kalnakasiai, tekstilės darbuotojai; Cananea ir White River. 2017 m. Iš kairiojo socialistinio CMI interneto svetainės: geležinkelių streikai ir revoliucijos
2. James D. Cockcroft. (1999). 1908 m. PLM streikai ir sukilimai. Meksikos revoliucijos intelektinės prielaidos: 1900-1913 m. (133 iš 290). Meksika: XXI a. Redaktoriai.
3. John Kenneth Turner. (2012). Keturi Meksikos streikai. 2017 m. Iš México Bárbaro svetainės: keturi Meksikos streikai
4. Pedro Salmerón. (2017). „Río Blanco“ žudynės, 1907 m., „La cabeza de Villa“ interneto svetainė: „Río Blanco“ žudynė, 1907 m.
5. Susana Salazar (2013). 1908 m. GELEŽINKELIO STRIKTAS. 2017 m. Iš jūsų vamzdžio Tinklalapis: 1908 m. Meksikos geležinkelio streikas