Sutarčių malonės istorinis kontekstas, dalyviai, tikslai ir pasekmės

The Malonės sutartis, taip pat žinomas kaip Aspíllaga-Donoughmore sutartis pagal pasirašiusiųjų pavardes, buvo susitarimas tarp Peru ir Peru Užsienio skolos turėtojų komiteto, kuris suskirstė Peru valstybės kreditorius.

Po Ramiojo vandenyno karo, kuris baigėsi Peru pralaimėjimu prieš Čilę, šalis buvo gana nepatikima ekonominė padėtis. Didžiausias tradicinio turto, guano, šaltinis buvo nepakankamas nacionalinei ekonomikai palaikyti.

Ankstesnės Peru vyriausybės paprašė daug paskolų infrastruktūrai statyti, ypač geležinkelio linijai. Be gvano pajamų, išorės skola tapo nepatvirtinta, o kreditoriai, pasitelkę Michael Grace, pasiūlė vyriausybei paktą..

Šis susitarimas, vadinamas „Grace“ sutartimi, pasiūlė panaikinti skolą, daugiausia dėl šalies geležinkelių kontrolės. Nors tam tikruose sektoriuose susitarimas susitiko su stipriais prieštaravimais, vyriausybė sutiko jį pasirašyti, kad panaikintų skolą ir bandytų atgaivinti ekonomiką..

Indeksas

• 0.1 Istorinis kontekstas
• 0.2 Ekonominė padėtis
• 0,3 Skola
• 0.4 Prieštaravimas susitarimui
• 0.5 Patvirtinimas
• 1 Dalyviai
  • 1.1 Michael Grace
  • 1.2 Antero Aspíllaga
  • 1.3 Jonas Hely-Hutchinsonas, Donoughmore 5-asis ausis
• 2 Tikslai ir turinys
  • 2.1 Geležinkelių sutarties lengvatinės sutarties nuostatos
  • 2.2 Gvanas
  • 2.3 Kitos nuolaidos
• 3 Pasekmės
  • 3.1 Trūkumai
  • 3.2 Peru korporacijos kūrimas
• 4 Nuorodos

Istorinis kontekstas

Ramiojo vandenyno karas, kuris iškeliavo Čilę ir Aljansą tarp Bolivijos ir Peru, baigėsi 1884 m. Nuo tos dienos Peru pradeda laikotarpį, vadinamą „Nacionaline rekonstrukcija“. Tikslas buvo atsigauti nuo žmogaus, socialinių ir ekonominių nuostolių, kuriuos sukėlė karas.

Ekonominė padėtis

Peru ekonomika buvo labai susilpnėjusi dėl konflikto. Po pralaimėjimo Čilė prijungė teritorijas, turinčias daug gamtos išteklių, o pagrindinės Peru pramonės šakos buvo sunaikintos, taip pat daugelis ryšių kanalų.

Valdžios institucijos bandė pagerinti padėtį eksportuodamos žaliavas, ypač cukrų, gumą ir medvilnę. Jis taip pat pradėjo parduoti anglis ir naftą užsienyje.

Ši eksporto bazė buvo visiškai kitokia nei prieš karą. Iki tos datos žvaigždutė yra beveik unikalus guanas, natūralus trąšas, plačiai naudojamas ir vertinamas tuo metu.

Jau daugiau nei keturiasdešimt metų guanas rėmė viešuosius finansus, nors prieš karą jis pradėjo rodyti tarptautinės prekybos silpnumo požymius..

Skola

Per dešimtmečius Peru paprašė daug britų paskolų. Pirmieji grįžo į 1825 metus ir liko nemokami beveik 20 metų. Paroda, kurios pagrindinė paskirties vieta buvo Didžioji Britanija, leido Peru vyriausybei derėtis dėl išėjimo.

Taigi jis pasiekė susitarimą su „Gibbs House“. Peru suteikė jam guano prekybos sritį mainais už pajamas, kad jis galėtų išspręsti skolą. Kadangi Peru valstybė sumokėjo skolą, ji paprašė Londonui naujų paskolų, todėl ji visada buvo įsiskolinta.

Pasak istorikų, nuo 1850 iki 1870 m. Peru tapo Lotynų Amerikos šalimi, kuriai buvo paskirta daugiau pinigų. Šis skaičius siekė 33,535 tūkst. Svarų sterlingų.

1869, 1870 ir 1872 m. Prašomų paskolų dėka šalis sugebėjo sukurti modernų geležinkelių tinklą. Tačiau skola toliau augo tol, kol ji vėl negrąžinama. Čilės karas tik pablogino padėtį.

Kreditoriai ėmė kelti grėsmę šalies embargui savo eksportui, o geležinkelis pablogėjo dėl priežiūros trūkumo.

Tai buvo Michaelas Graceas, kuris pasiūlė sprendimą: panaikinti skolą mainais už geležinkelių kontrolę 75 metus, be kitų ekonominių priemonių..

Protestas dėl susitarimo

Malonės pasiūlytas planas prieštaravo Peru visuomenei. Atsižvelgdamas į tai, jis šiek tiek pakeitė savo pasiūlymą ir sutrumpino metus, per kuriuos jis kontroliavo geležinkelį nuo 75 iki 66 metų..

Vyriausybė pritarė susitarimui. Ekspertai teigia, kad ne todėl, kad jie buvo visiškai įsitikinę, bet dėl ​​to, kad jie nematė kito galimo skolos problemos sprendimo..

1887 m. Vasario 19 d. Peru priėmė Grace pasiūlymą, nors ir tam tikromis sąlygomis.

Patvirtinimas

Kaip ir anksčiau, kai buvo sudaryta Dreyfus sutartis, naujos sutarties patvirtinimas suskirstė Peru visuomenę ir politikus.

Per tris įstatymų leidybos institucijas (1887–1889 m.) Buvo aptartos susitarimo sąlygos Parlamente. Priešininkai teigė, kad sutartis sudarė Peru tam tikrą užsienio koloniją. Kita vertus, gynėjai nurodė, kad tai vienintelis būdas pagerinti ekonomiką.

1889 m. Susitarimo oponentai nusprendė pratęsti diskusijas, kad jie negalėtų balsuoti. Kai kurios kalbos truko iki trijų valandų. Galiausiai, jie nusprendė palikti kolegiją, kad nebūtų galima pasiekti dviejų trečdalių kvorumo, reikalingo patvirtinimui..

Kongresas pareiškė, kad 30 iš jų buvo nutraukę savo pareigas ir iškvietę rinkimus, kad juos pakeistų. Su naujais atstovais 1889 m. Spalio 25 d.

Dalyviai

Malonės sutarties pasirašiusios šalys, viena vertus, buvo Peru vyriausybė ir, kita vertus, Peru Užsienio skolos obligacijų turėtojų komitetas. Sutartis taip pat žinoma kaip „Aspíllaga-Donoughmore“ sutartis, abiejų šalių atstovų pavardės.

Michael Grace

Michael Grace buvo dalis Airijos žmonių, kurie atvyko į Peru XIX a. Viduryje siekdami geresnio gyvenimo. Nors daugelis jų grįžo į savo šalį, kiti kaip Grace sugebėjo pasiekti gerą socialinę ir ekonominę padėtį.

Jo brolis Williamas nuėjo į guano eksporto verslą ir pavadino Michaelą dirbti su juo. Per kelerius metus abu tapo W.R. „Grace & Company“.

Iš šios pozicijos 1886 m. Michaelas Grace tapo Peru Peru skolų turėtojų komiteto atstovu. Taigi jis buvo tas, kuris pateikė Peru vyriausybei pasiūlymą panaikinti skolą.

Nors pirmasis pasiūlymas buvo pakeistas derybų metu, 1889 m. Buvo pasirašyta sutartis.

Antero Aspíllaga

Ántero Aspíllaga buvo verslininkas ir Peru politikas, gimęs Pisco 1849 m. Jis dirbo finansų ministro pareigomis 1887–1889 m., Kai tik buvo pateiktas pasiūlymas atšaukti išorės skolą.

Aspillaga buvo viena iš generolo Andrés A. Cácereso vyriausybės atstovų derybų dėl sutarties malonės metu ir buvo viena iš tų pačių šalių..

John Hely-Hutchinson, 5-asis Donoughmore'o Earl

Donoughmore priklausė turtingai Airijos šeimai ir buvo Lordų Rūmų narė. 1888 m. Jis buvo paskirtas Britų kreditorių atstovu derybose su Peru vyriausybe.

Rezultatas buvo pasirašytas Malonės sutartyje, dar vadinamoje Aspíllaga..

Tikslai ir turinys

Per dešimtmečius prieš karą su Čilė Peru reikalavo kelių paskolų savo infrastruktūrai gerinti. Tokiu būdu 1869, 1870 ir 1872 m. Pasiskolino šalies geležinkelio plėtra.

Po karo Peru negalėjo sumokėti susidariusios skolos, nes jos pramoninė konstrukcija buvo sunaikinta ir prarado savo tradicinius turto šaltinius: salpeterį ir guaną.

Vienintelis dalykas, į kurį Peru galėtų atsakyti savo kreditoriams, buvo būtent su geležinkelių tinklu, pastatytu pasiskolintų pinigų.

„Grace“ sutarties nuostatos dėl geležinkelių

Svarbiausia Malonės sutarties dalis buvo susijusi su Peru geležinkeliais. Didžiosios Britanijos skolos turėtojai sutiko atšaukti užsienio skolą už visų valstybės geležinkelio linijų kontrolę 66 metus.

Be to, susitarime buvo nustatyta, kad kreditoriai privalo statyti du naujus geležinkelių tinklo skyrius: nuo Chicla iki La Oroya ir Marangani iki Sicuani. Iš viso apie šimtą šešiasdešimt kilometrų linijos.

Taip pat jie tapo atsakingi už visų į susitarimą įtrauktų geležinkelių priežiūrą.

Guano

Nors guano pramonė parodė išsekimo požymius, ji taip pat buvo lengvatinės sutarties dalis. Peru vyriausybė obligacijų turėtojams perdavė tris milijonus tonų guano. Be to, jis suteikė jiems dalį ekstrahuotų Lobos salų, kurias paveikė taikos sutartis su Čile.

Kitos nuolaidos

Be to, Sutartyje nustatytos kitos nuolaidos Skolos obligacijų turėtojams. Tarp jų leido nemokamai nuvykti į Titicaca ežerą.

Be to, ji suteikė visišką „Mollendo“, „Pisco“, „Ancón“, „Chimbote“, „Pacasmayo“, „Salaverry“ ir „Paita“ dokų naudojimą visam jūrų transportui, susijusiam su geležinkelių plėtra..

Kita vertus, susitarimo straipsnyje buvo numatyta Peru valstybės pareiga sumokėti kreditoriams 330000 svarų anuitetus..

Galiausiai, Komitetas turėjo sudaryti Londone įsikūrusią bendrovę, kuriai būtų perduotos susitarime numatytos nuolaidos ir savybės..

Pasekmės

Ekspertai nurodo, kad „Grace“ sutartis suteikė Peru privalumų ir trūkumų. Pirmoji iš jų išsiskiria tuo, kad šalis sugebėjo panaikinti neatlygintiną išorės skolą. Be to, tai leido atgauti užsienio rinkų pasitikėjimą, nes galėjo prašyti daugiau kreditų.

Tomis akimirkomis po karo sunaikinimo pinigai iš užsienio buvo labai svarbūs atstatant šalį.

Kita vertus, kreditoriai įsipareigojo atlikti investicijas, kurios buvo esminės infrastruktūros gerinimui, o tai būtų neįmanoma pasiekti pačios valstybės priemonėmis..

Trūkumai

Kita vertus, istorikai pabrėžia svarbų trūkumą: Peru prarado savo geležinkelių tinklo kontrolę, perduotą užsienio rankoms. Geležinkelis buvo esminis dalykas, norėdamas pranešti apie kalnakasybos zonas su krantu ir todėl su komerciniais uostais.

Kartu su ankstesniu punktu viena iš Sutarties problemų buvo kreditorių nesugebėjimas išlaikyti geležinkelių tinklo. Praktiškai jis atsisakė daugelio linijų.

Peru korporacijos kūrimas

Kaip susitarimo dalį, britų kreditoriai sukūrė Peru korporaciją, valdančią Peru pristatytas prekes. 1890 m. Liepos mėn. Nacionaliniai geležinkeliai pateko į rankas. Sutartyje nustatyta, kad ši kontrolė turėtų trukti 66 metus.

Neigiama dalis, kaip buvo nurodyta, yra ta, kad Peru neįvykdė visų sutartų taškų. Taigi jie išplėtė tik centrinius ir pietinius geležinkelius, palikdami likusius kelius.

Nuorodos

1. Pereyra Plasencia, Hugo. Cáceres ir malonės sutartis: jų motyvai. Gauta iš revista.pucp.edu.pe
2. DePeru. Malonės sutarties pasirašymas. Gauta iš deperu.com
3. Cuya Vera, Ricardo. Malonės sutartis. Gauta iš grau.pe
4. „Encyclopaedia Britannica“ redaktoriai. Ramiojo vandenyno karas (1879–1983 m.). Gauta iš britannica.com
5. Dall, Nick. Ramiojo vandenyno karas: Bolivija ir Peru praranda teritoriją į Čilę. Gauta iš saexpeditions.com
6. Vikipedija. Michael P. Grace. Gauta iš .wikipedia.org
7. Cushman, Gregory T. Guano ir Ramiojo vandenyno pasaulio atidarymas: pasaulinė ekologinė istorija. Atkurta iš books.google.es