Dardanelių (sąsiaurio) istorija ir ekonominė svarba



The Dardanelių sąsiauris arba Çanakkale sąsiauris yra 62 km vandens kanalas, per kurį Egėjo jūra gali būti prijungta prie Marmuro jūros. Jo plotis svyruoja nuo 1,2 iki 7 km. Jis laikomas vienu iš siauriausių pasaulyje. Jo vidutinis gylis yra 55 metrai, o giliausias - daugiau nei 100 metrų. 

Dardanelai yra vienintelis būdas, kuriuo Marmuro jūra jungiasi su Egėjo jūra ir Viduržemio jūra; todėl tai labai svarbu žvejybai, turizmui ir didelės apimties tarptautinei prekybai.

Šiuo metu Turkijos vyriausybė stato pakabos tiltą. Tai leis perkelti automobilius iš Sacay miesto į Kilitbahir miestą. Darbas prasidėjo 2017 metais.

Indeksas

  • 1 Istorija
  • 2 Ekonominė svarba
    • 2.1 Dardaneliai ir karinė veikla
    • 2.2 Pavojai
  • 3 Nuorodos

Istorija

Dardanelių sąsiaurio istorija yra senovės Graikijoje, kur ji buvo gyvybiškai svarbi kaip Trojos miesto uostas. Per pastaruosius metus ji laikėsi persų, makedoniečių ir Romos imperijų dominavimo.

Galiausiai atvyko Osmanų imperija. Pastarasis buvo išlaikytas iki Turkijos nacionalinės respublikos gimimo praėjusio amžiaus antrąjį dešimtmetį.

Legendinė ir legendinė graikų istorija „Hero“ ir „Leandro“ įsikūrusi Dardanelių sąsiauryje. Taip pat buvo žinomas kaip tariamas kelias, iš kurio kilo Afrika homo ergaster į Europą, kuris sudarė pirmąjį šio žemyno žmogiškąjį gyvenvietę.

Atsižvelgiant į geostrateginę svarbą, Dardanelių sąsiauris laikui bėgant buvo didžiųjų karo mūšių veikėjas. Dėl to pirmiau minėta sąsiaura turėjo keletą kartų pakeisti savo teisinį statusą.

Kai kurie iš šių pakeitimų įvyko tuo metu, kai Rusijos ir Turkijos karas buvo pralaimėjęs Osmanų imperiją, kai karinių laivų tranzitas į Juodąją jūrą buvo ribotas. Taip pat įvyko Krymo karo pasikeitimai, dėl kurių buvo atlikta daugybė sutarčių pakeitimų.

XX amžiuje, kai du pagrindiniai veikėjai buvo natūralus vandens kanalas ir pavadinimas, buvo Dardanelių sąsiauris ir Winston Churchill, Anglijos premjeras, pergalęs antrojo pasaulinio karo metu..

Ekonominė svarba

Tarptautiniuose santykiuose Turkija yra žinoma kaip širdyje planetos; tai yra pasaulio širdis. Taip yra todėl, kad ji yra tiesiai tarp didžiausių Vakarų kultūros žemynų.

Todėl būtų naudinga laikyti Dardanelius ir Bosforo sąsiaurius kaip dvi pagrindines arterijas širdyje. Tada Dardanelių sąsiauris yra gyvybiškai svarbus regiono ekonominiam ir komerciniam vystymuisi.

Norint suprasti Dardanelių ekonominę svarbą, būtina žinoti turkų siaurą sistemą (TSS už jos akronimą anglų kalba). Per Bosos ir Dardanelių sąsiaurius ši sistema jungia Egėjo, Marmuro ir Juodosios jūros kaimynystę..

Tada tranzitas per šį maršrutą iš komercinio požiūrio yra gyvybiškai svarbus greitesniam ir saugesniam regiono sujungimui. Turkijos siaura sistema yra sudėtinga dinamiška sistema, suteikianti vandens, masės, šilumos ir medžiagų tarp šių sričių.

Dardaneliai ir karinė veikla

XX amžiuje Turkijos sąsiauriai stebėjo du pasaulinius karus ir šaltojo karo įtampą.

Be to, beveik prieš 30 metų Juodosios jūros Sovietų karo laivynas buvo pagrindinė grėsmė NATO strateginiam saugumo aljansui aplink šiuos vandenis. Tačiau, žlugus Sovietų Sąjungai, šiais kanalais buvo skatinamas energijos transportavimo padidėjimas.

Pagrindinius laivų krovinius sudaro energijos ištekliai, pvz., Nafta ir gamtinės dujos iš Rusijos Novorossišio uosto.

 Be to, yra nuostatos, kad tanklaiviai plaukioja per sąsiaurius į šiaurės vakarus nuo Juodosios jūros, ieškodami Ukrainos, Baltarusijos ir Lenkijos rinkų..

Be energijos išteklių, taip pat yra daug produktų, pavyzdžiui, grūdų ir plieno, kurie eksportuojami iš pakrantės šalių į Juodąją jūrą. Iš tikrųjų, šie laivai sudaro didžiąją dalį tranzito laivų, einančių per sąsiaurius.

Pavojai

Būtent dėl ​​šio etapo sukurto srauto, tai kelia daugybę grėsmių ir neigiamų pasekmių tiek žmonėms, tiek aplinkosaugos požiūriu.

Sunkus eismas buvo viena iš didžiausių grėsmių sąsiauriams, nes tai daro poveikį pakrančių gyventojų saugumui ir jūros aplinkos išsaugojimui..

Taip pat yra stiprių srovių; kartais jie viršija 6 mazgų greitį. Be to, yra priešinių, vėjų, rūko ir audrų; šie reiškiniai yra derinami su siauromis ištraukomis ir su ūminiais adresų pakeitimais dėl kritinių posūkių. Visa tai daro Dardanelo vienu iš pavojingiausių kanalų pasaulyje.

2003 m. Turkijos vyriausybė ėmėsi atsargumo priemonių, kad išvengtų nelaimingų atsitikimų. Konkrečiai kalbant, Susisiekimo ministerija sukūrė sudėtingą eismo sistemą, apimančią Dardanello, Bosforo ir Marmaros sąsiaurius. Jo tikslas - palengvinti laivų judėjimą per sąsiaurį.

Be pavojų, kurie sukelia nelaimingus atsitikimus, jūs taip pat turite įvertinti jūrų eismo taršos poveikį ribotoje erdvėje, pvz., Sąsiauriuose..

Nuorodos

  1.  Alpar, B. (1999) Canakkale sąsiaurio (Dardanelių) kilmė: regioninė tektonika ir Viduržemio jūros – Marmuro įsiveržimas. Gauta: www.researchgate.net
  2. Bell, C. M. (2017) Čerčilis ir Dardaneliai: „Oxford University Press“. Atkurta: libgen.io
  3. Ozsoy, E. (2018) Turkijos sąsiaurių sistemos (TSS) „Copernicus“ jūrų aplinkos ir stebėjimo tarnybos (CMEMS) Juodosios jūros stebėjimo ir prognozavimo centro (BS-MFC) prognozavimo sistemos kūrimas: EGU Generalinė asamblėja 2018 © Autorius (-ai) 2018. Gauta iš: meetingorganizer.copernicus.org
  4. Ozturkas, B. ir Ozkanas, R. (2012) SÜMPOSIUMO PROCEDŪRA DĖL TARPTAUTINĖS NAVIGACIJOS NAUDOJAMŲ STRAUKŲ: Turkijos jūrų pėstininkų tyrimų fondas. Gauta iš: openaccess.dogus.edu.tr
  5. Van Hartesveldt, F. R. (1997) „Dardanelių kampanija“, 1915 m.: Istoriografija ir anotuota kongreso biblioteka leidinių publikavimo duomenys. Atkurta: libgen.io