Violetinė Jessop biografija



Violetinė Jessop buvo Argentinos pilietis Airijos kilmės, kuris išgyveno dviejų transatlantinių nuskendimą XX a. pradžioje. Jis taip pat buvo kitame laive, kuris patyrė didelių gedimų, pataikydamas į atvirąją jūrą. Dėl šių įvykių ji tapo žinoma kaip „nesuprantama jaunoji ponia“ (Myra nesuprantamas).

1900-ųjų pradžioje laivybos kompanija „White Star Line“ pradėjo vežti jūrų transporto rinką. Šiuo tikslu ji įsigijo 3 laivus su panašiomis savybėmis: RMS Olympic, RMS Titanic ir RMS Britannic. Ši Argentinos ir Airijos mergina padarė didelę dalį savo karjeros su šia įmone.

Violet Jessop dirbo tuose laivuose kaip purser. Visi jie patyrė nelaimingus atsitikimus jūroje ir tik pirmasis iš jų (olimpinės) nuskendo. Laimei, Violet pabėgo nuo visų šių nelaimių. Vėliau, po keturiasdešimt dvejų metų jūroje, jis pasitraukė į šešioliktojo amžiaus namas su didele Ashfield, Suffolk, England.

Indeksas

  • 1 Violet Jessop biografija, Miss Unsinkable
    • 1.1 Pirmieji metai
    • 1.2 Olimpinė
    • 1.3 Titanikas
    • 1.4 Britannic
    • 1.5 Pastarieji metai
  • 2 Nuorodos

Violetinio Jessopo biografija, Praleisti neįmanoma

Pirmi metai

Violetinė Constance Jessop gimė 1887 m. Spalio 2 d. Pampose, netoli Bahijos Blankos, Argentinos. Dėl savo, kaip vyresnio amžiaus seserio, statuso ji didelę savo vaikystės dalį skyrė rūpintis savo 8 jaunesniais broliais ir seserimis..  

Kaip vaikas ji sunkiai serga tuberkulioze. Laimei jai ir nepaisant medicininių prognozių, kad liga bus mirtina, Violet sugebėjo atsigauti.

Kai jis buvo 16 metų, jo tėvas mirė dėl operacijos komplikacijų. Tada jo motina persikėlė į Angliją ir pradėjo dirbti transatlantinėje keleivių linijoje. Savo ruožtu Violet lankė vienuolių mokyklą ir rūpinosi savo broliais, kol motina buvo jūroje, dirbanti kaip stjuardė..

Tada, kai jo motina susirgo, jis išvyko iš mokyklos ir, sekdamas savo pėdomis, taip pat paprašė būti stjuarde. 21-ame amžiuje ji gavo savo pirmąjį darbą „Royal Mail Line“ laive „Orinoco“ 1908 m..

1900-ųjų pradžioje dauguma keleiviniuose laivuose dirbančių moterų buvo vidutinio amžiaus. Darbdaviai manė, kad Violet jaunimas ir gera išvaizda gali sukelti problemų su įgula ir keleiviais. Iš tiesų, dirbdamas laivuose, jis gavo bent 3 santuokos pasiūlymus.

Olimpinis

1910 m., Po trumpo laiko Orinoco laive, Violet buvo paskirtas dirbti keleiviniame laive RMS Olympic. Transatlantinė priklausė bendrovei „White Star Line“ ir plaukė Atlanto jūros keliais, žinomais dėl blogų oro sąlygų.

1911 m. Rugsėjo 20 d. Violet Jessop buvo olimpiniame laive, kai jis ir britų karo laivas HMS Hawke atsitiktinai susidūrė. Abu laivai patyrė didelę žalą. Konkrečiai, laivas, kuriame buvo rastas Violetas, sulaužė korpusą žemiau vandens linijos, tačiau ji išlipo nepažeistai.

Nepaisant žalos, „RMS Olympic“ stebuklingai sugrįžo į uostą be nuskendo. Savo memuaruose, parašytuose po daugelio metų, Violet'as apie šią savo gyvenimo dalį nekalbėjo.

Titanikas

Po dvejų metų „White Star Line“ ieškojo įgulos, kuri tarnautų keleiviams savo naujausioje kūrinyje „RMS Titanic“. Šis transatlantinis laivas buvo pastatytas pagal pačias pažangiausias to meto technologijas, o jo statybininkai patvirtino, kad jis negali nusimesti.

24 metų amžiuje Violet Jessop 1912 m. Balandžio 10 d. Pradėjo dirbti „RMS Titanic“. Praėjus 4 dienoms, laivas plaukė į ledkalnį, plaukdamas Šiaurės Atlante. Dėl žalos korpusui, jis pradėjo greitai nuskęsti. Vadovaujant pareigūnams, Violetas nuvyko į gelbėjimo valčių sritį.

Mažiau nei po 2 valandų jūros „prarijo“ „Titanikas“, kartu su 1500 žmonių. Jessopas galėjo įlipti į gelbėjimo valties numerį 16 ir palikti trance gyvą. Savo prisiminimuose ji sakė, kad, nors ir laive, vienas iš pareigūnų įdėjo vaiką į savo ratą, kad galėtų jį prižiūrėti..

Kitą rytą visi išgyvenę žmonės buvo išgelbėti RMS Karpatai. Pasak Violet Jessop, o Karpatėje, moteris kreipėsi į jį. Nesakydamas žodžio, jis sugriebė kūdikį, kurį jis laikė, ir pabėgo. Jis niekada nieko nežinojo apie šį vaiką.

Britannic

Violet Jossep nepaliko laivų po Titanikos katastrofos. Iki Pirmojo pasaulinio karo ji nusprendė tarnauti kaip slaugytoja kituose „Titanic“ laivo „RMS Britannic“ laivuose.

Šis laivas, priklausantis ir „White Star Line“, dirbo Egėjo jūros keliu. Vienas iš jo kelionių, šis laivas atėjo į kasyklą, kurią pasodino Vokietijos povandeninis laivas. Laivui buvo padaryta didelė žala, ir greitai pradėjo nuskęsti.

Šį kartą Violetui pasisekė, kad netoliese yra gelbėjimo valtis. Kai laivas nuskendo pernelyg greitai, jis turėjo peršokti per bortą ir suteikė jam tik laiko dantų šepetėlį. Kai jis pateko į vandenį, jis buvo įsiurbtas pagal kilpą, pataikydamas į galvą.

Violet Jessop sakė, kad po daugelio metų gydytojas turėjo pamatyti nuolatinį galvos skausmą. Abu buvo nustebinti dėl atradimo, kad tam tikru momentu ji patyrė kaukolės lūžį.

Pastarieji metai

Ši paskutinė nelaimė nepadarė Violetui toli nuo laivų ir jūros. Po karo laivai, kaip tarpkontinentinio transporto, ypač kruizų, bumas.

„Violet“ paliko savo darbą „White Star Line“, pradėjo dirbti „Red Star Line“ ir kelerius metus saugojo pasaulį.

61 metų amžiuje Violet Jessop išėjo į pensiją ir likusį savo gyvenimą praleido augindamas daržoves ir augindamas viščiukus. 1971 m. Gegužės 5 d. Jis mirė dėl širdies nepakankamumo, kai jis buvo 84 metai. Jo liekanos buvo palaidotos Hartesto kapinėse, Suffolke, Anglijoje.

Nuorodos

  1. Encyclopedia titanica. (s / f). Miss Violet Constance Jessop. Paimta iš encyclopedia-titanica.org.
  2. Flank, L. (2015 m. Liepos 5 d.). Keista istorija apie „nepraleidžiančią“ Violet Jessop. Paimta iš lflank.wordpress.com.
  3. Biografija (s / f). Violetinė Jessop biografija. Paimta iš biography.com.
  4. Upton, E. (2014 m. Sausio 28 d.). Moteris, išgyvenusi visas tris nelaimės, esančias laivo laivuose: The Titanic, Britannic ir Olympic. Paimta iš todayifoundout.com.
  5. Jessop, V. (2012). Titaninis maitintojo netekimas Londonas: „Rowman & Littlefield“.