Tarpmiestinių kelių charakteristikos, tipai



The tarpmiestiniai (paprastai vadinamas greitkeliu), viešojo kelio koncepcijoje, yra tas asfaltuotas kelias, jungiantis miestus ar svarbius centrus mieste. Pagal Ispanijos baudžiamąjį kodeksą tarpmiestinis kelias yra „geografinė erdvė, tinkamai pažymėta atidarymo į miestą simboliu“..

Kai kurie autoriai juos supranta kaip viešojo naudojimo cirkuliacinius kelius, pastatytus tik transporto priemonėms; be to, jie taip pat naudojami ilgoms kelionėms. Jos klasifikavimas priklausys nuo juostų, kurios ją sudaro, sankryžos ir paramos srauto rūšies.

Kadangi yra keletas klasifikacijų, jiems reikia kelio specifikacijų, kad būtų galima tinkamai įrengti ir prižiūrėti. Apskaičiuota, kad pirmieji keliai buvo sukurti siekiant leisti gyvūnus, nes jie negalėjo keliauti tais pačiais maršrutais kaip ir žmonės. Romos imperijos metu įvyko šių pirmųjų kelių evoliucija.

Indeksas

  • 1 Istorija
  • 2 Charakteristikos
  • 3 tipai
    • 3.1 Pagal savo charakteristikas
    • 3.2 Pagal funkcijas, kurias jie vykdo
  • 4 Skirtumai tarp įprastinio kelio
  • 5 Skirtumai tarp miesto kelių
  • 6 Kirtimo skirtumai
  • 7 Nuorodos

Istorija

Yra žinomos kelios svarbios civilizacijos, kurios labai prisidėjo prie kelių tiesimo:

- Yra įrašų, kurie numato, kad mesopotamiečiai buvo šio kelio pionieriai, surasti apie 3500 m. C.

- Kinai sukūrė kelių liniją į s. XIa. C. Jie yra kredituojami „Silk Road“ (ilgiausias pasaulyje).

- Pietų Amerikoje inkai sukūrė sudėtingą kelių tinklą, nors kai kurie istorikai nemano, kad jie yra visiškai keliai, nes tuo metu jie nežinojo apie rato buvimą. Šie tinklai kerta visus Andus ir buvo pagaminti iš pjaustyto akmens.

- Egiptiečiai pastatė kelius, kad transportuotų medžiagas vėlesniam piramidės ir paminklų dievams ir faraonams statyti.

- Kai kurie Romos imperijos keliai vis dar egzistuoja. Manoma, kad jie buvo pastatyti tarp 312 ir 220 a. C. ir leido judėti iš centro į svarbiausius miestus. Už išlaikymą buvo atsakingi miestai ir miestai, per kuriuos jie praėjo; taigi buvo išlaikyta tų pačių geroji būklė.

- Į s. XVII Prancūzijos vyriausybė sustiprino šių kelių statybą remdama privačias institucijas, kurios nustatė rinkliavas kelių eismo palaikymui.

- Kelių infrastruktūros patobulinimai ir pažangos didžia dalimi priklauso nuo pažangos, padarytos per e. XIX Po antrojo šimtmečio pusmečio asfalto ir dangos yra pagrindinės kelių tiesimo medžiagos.

- Į s. XX-ajame dešimtmetyje vokiečiai sukūrė naują vadinamąją kelių sistemą autobahn, kurie yra laikomi dabartinių kelių pirmtakais.

Savybės

- Jie yra maršrutai, kuriuose svarbūs miestai ar centrai perduodami.

- Jie taip pat yra žinomi kaip greitkeliai.

- Jie skirti beveik vien tik motorinių transporto priemonių tranzitui.

- Jie naudojami ilgoms kelionėms.

- Jie neturi kryžių, kertančių kelią.

- Priklausomai nuo tipo, kai kurie leidžia žmonėms ir netgi gyvūnams ištrauktas transporto priemones.

- Jie turi laisvą išdėstymą.

Tipai

Pagal jo charakteristikas

Greitkeliai

Keliai, specialiai sukurti automobilių eismui. Jie turi prieigos kontrolę; tai reiškia, kad jie turi konkrečių punktų transporto priemonių judėjimui. Jie neturi kitų kelių (takų ar geležinkelių) sankryžų ir turi skirtingus kelius.

Greitkeliai

Jie turi panašias į greitkelio savybes, nes pėsčiųjų ir ribotos judėsenos žmonių leidžiama. Jie visada turi ženklų, rodančių, kad tai yra greitkelis.

Greiti takai ar automobiliai

Jie susideda iš vienos važiuojamosios dalies, skirtos abiem kryptims transporto priemonėje. Ji neturi jokio kito kelio ir turi prieigos apribojimų.

Tradiciniai keliai

Jie laikomi tomis, kurios neatitinka anksčiau paaiškintų savybių. Jie turi pervažas, sankryžas ir spartųjį klavišą. Jie taip pat apima kelius, skirtus greitam judėjimui, ir lėtesnio bei mažesnio eismo srauto išdėstymą.

Pagal savo funkcijas

Piliečiai

Jie taip pat yra pagrindiniai skambučiai, nes jie jungia šalies gyventojus ar provincijų centrus. Štai kodėl jie įgalina tolimąjį eismą.

Regioninis ir regioninis

Antriniai skambučiai informuoja regiono veiklos centrus. Kai kurie autoriai juos laiko nacionaliniais keliais.

Vietinis

Jie susieja mažus miestus, todėl jų kelionė yra trumpa ir artima.

Kaimynystė

Jie padeda susieti konkrečias savybes. Apskritai, tai yra neplanuota.

Skirtumai nuo įprastinio kelio

Skirtumai tarp miesto kelių

Jie yra tie, kurie randami miesto centruose. Ji apima gatves, aikštes ir viską, kas yra miesto teritorijoje. Kai kurios pagrindinės jo savybės yra šios:

- Jos skirtos transporto priemonių eismui riboti, reguliuoti ir prieiti prie jų.

- Jie tvarko didelius eismo srautus per trumpą laiką, ypač ten, kur yra didelė gyventojų koncentracija.

- Juos sąlygoja erdvė.

- Įtraukti transporto priemonių ir pėsčiųjų cirkuliaciją.

- Yra sankryžų.

- Daugialypė prieiga iš išorės.

- Jie yra trumpo atstumo tinklai.

Skirtumai, susiję su kirtimu

Tai kelio ruožas, vedantis į kaimą, nuo jo pradžios iki pabaigos.

Nuorodos

  1. Bañón Blázquez, Luis. (s.f.). Krepšelio vadovas. Sirius UA. Gauta: 2018 m. Kovo 8 d. Sirio.ua.es Sirio UA.
  2. Greitkelis (s.f.). Vikipedijoje. Gauta: 2018 m. Kovo 8 d. Wikipedijoje apie es.wikipedia.org.
  3. Miesto ir tarpmiestinio kelio diferencijavimas baudžiamojo kodekso 379 straipsnio 1 dalyje numatytame nusikaltime. (2013). Baudžiamojoje teisėje. Gauta: 2018 m. Kovo 8 d. Infoderechopenal.es baudžiamojoje teisėje.
  4. Kelių istorija. (s.f.). Arqhys architektūroje. Gauta: 2018 m. Kovo 8 d. Arqhys architektūroje pagal arqhys.com.
  5. Žiaurūs būdai. Suaugusiųjų kelių mokymas. (2009). Atidarytoje klasėje Gauta: 2018 m. Kovo 8 d. „Aula-abierta-dgt.es“ atviroje klasėje.
  6. Viešasis būdas. (s.f.). Arqhys architektūroje. Gauta: 2018 m. Kovo 8 d. Arquys Arquitectura iš arquys.com.
  7. Viešasis būdas. (s.f.). Vikipedijoje. Gauta: 2018 m. Kovo 8 d. Wikipedijoje apie es.wikipedia.org.