Koks yra Periskopo tikslas?



The periskopas siekiant stebėti tikslus, aplink ar per kliūtį, trukdančią jūsų vizijai.

Pirmą kartą 1430 m. Jį sukūrė Johannesas Gutenbergas, kuris jį pardavė piligrimams, kad galėtų stebėti minios vadovus Aachene vykusiame religiniame festivalyje..

Nuo tada periskopas vystosi, kol pasiekia įvairias karines ir karines programas, kurioms ji naudojama šiandien..

Paprasčiausia periskopo forma susideda iš mėgintuvėlio su veidrodžių rinkiniu kiekviename jos gale, lygiagrečiai ir 45 ° kampu, vienas iš kito..

Periskopo panaudojimas

Periskopas turi skirtingą praktinį panaudojimą. Tai daugiausia susiję su karo situacijomis. Tačiau periskopas taip pat turi kitą paprastesnį naudojimą nei tie, kurie naudojami mūšio laukuose.

Būdamas įrankiu, leidžiančiu peržiūrėti iš paslėptos padėties, paprastai yra naudinga daugelyje sričių.

1 - Periskopai povandeniniuose laivuose

Dažniausias periskopų naudojimas yra povandeniniuose laivuose. Pirmą kartą jie buvo naudojami 1902 m. Povandeninio laivo modeliuose, kurį sukūrė inžinierius Simonas ežeras, norėdamas vizualizuoti jūros paviršių be būtinybės visiškai išsiskirti iš vandens..

Nuo to laiko jie tapo esminiu objektu šių didžiulių mašinų navigacijai.

Naudojimui povandeniniuose laivuose buvo patyrę kuo daugiau pakeitimų: jie buvo pridėti prie žiūronų, kad pagerintų jų regėjimą, šildytų, kad būtų išvengta objektyvų miglumo, apšvietimas geriau matytų tinkleliuose pateiktus parametrus, atstumai įvertinami pagal lenteles baltas ir besisukantis dangtis su papildoma pasirinktine prizmu, leidžiančiu 360 laipsnių matymo laukui.

Per povandeninius laivus yra dviejų tipų periskopai: stebėjimo periskopas ir ataka periskopas.

2 - Periskopai tankuose ir šarvuotose transporto priemonėse

Periskopai taip pat atlieka gyvybines funkcijas kai kuriose talpyklose ir šarvuotose transporto priemonėse. Jie leidžia savo keleiviams vizualizuoti mūšio lauką nuo transporto priemonės stogo.

Prieš diegiant transporto priemones ir šarvuotus rezervuarus buvo tiesioginis matymo plyšys, kuris sumažino rėmą ir leido matyti keleivius.

Kita vertus, periskopas leidžia matyti ne transporto priemonėje, tačiau nereikia šių plyšių, geriau apsaugoti transporto priemones ir užkirsti kelią galimiems mažiems šaunamiesiems ginklams, kurie turi įtakos keleiviams..

3 - Periskopai šautuvuose ir grioviuose

Periskopai taip pat turėjo esminį vaidmenį Pirmojo ir Antrojo pasaulinio karo metu karo laukuose.

Jie buvo panaudoti, norint vizualizuoti mūšio laukus be poreikio išeiti iš tranšėjos ir atsidurti priešo ugniai..

Jie taip pat buvo prijungti prie pėstininkų šautuvų Antrojo pasaulinio karo metu (1939–1945 m.), Kad būtų galima šaudyti iš saugių vietų žemiau tranšėjos parapeto.

Šiuos periskopus mūšio laukuose vis dar naudoja artilerija ir oficialūs stebėtojai. Kai kurie įvertinami atstumai iki tikslo, naktinio matymo ir terminio regėjimo.

4. Periskopai festivaliuose

Šiandien periskopai taip pat naudojami tam tikslui, kuriam jie buvo sukurti 1430 m .; šventėse stebėti minios galvą.

Reklamos kompanijos siūlo šiuos periskopus geresniam vaizdui iš tolimų vietų festivaliuose, kuriuose yra didelis viešasis srautas

Nuorodos

  1. Bruce H. Walker (2000). Vizualinių sistemų optinis dizainas. SPIE Spauda. p. 117.
  2. Povandeninis laivas Periskopas. „Barr“ ir „Stroud Limited“. 1928 m.
  3. Periskopo istorija. Gauta: 2017 m. Spalio 11 d. Iš „Thought.Co“: thinkco.com
  4. Minoru Genda. Periskopai. Gauta: 2017 m. Spalio 11 d. Iš „U-History“: u-historia.com
  5. Periskopas Gauta: 2017 m. Spalio 11 d. Iš Wikipedia: wikipedia.org