Kokios transporto priemonės buvo naudojamos 1816 metais?

The transporto priemones, kurios buvo naudojamos 1816 m Buvo bent trys: virtuvė, krepšelis ir sopanda. Be to, buvo naudojamas kitas viešasis viešasis transportas, pvz., Valtis, traukinys ar tramvajus. Kiekvienas turėjo unikalias specifikacijas ir buvo naudojamas žmonių gyvenimo gerinimui šiame svarbiame istoriniame kontekste.

Neolito žmogaus evoliucija iš rato išradimo reiškė didelę pažangą, kurią reikia transportuoti iš vienos vietos į kitą, judant sunkius krovinius ir dar daugiau.

Tačiau Amerikos žemyno autochtoniškos civilizacijos buvo apibūdintos dėl to, kad trūksta šios pažangos, o teritorijų okupacija buvo atliekama pėsčiomis sausumoje arba naudojant primityvius kanojos vandens ištekliais ir naudodami gyvūnus, kurie buvo naudojami kaip liepsna.

Iš Ispanijos kolonizacijos Amerikoje pristatomos transporto priemonės, tokios kaip vežimėlis, stagecoach, taip pat transporto ir krovinių gyvūnai, pavyzdžiui, arkliai, jaučiai, asilai ir mulai..

Po daugiau nei 300 metų pagal Ispanijos ir Didžiosios Britanijos jungą Amerikos kolonijos kovoja už savo nepriklausomybę, garsūs amerikiečiai, išsilavinę ir kariai paruošti ispanų palikuonys sukėlė tapatybę kiekvienoje savo šalyje ir kovojo už nepriklausomybę.

Amerikos tautų emancipacijai, kaip ir bet kuriame karo metu, transporto priemonės buvo labai naudingos siekiant jų karinių tikslų..

Šių teritorijų sausumos ryšių maršrutai kolonijinės eros metu nebuvo visiškai optimalūs, nešvarūs keliai, akmenimis ir kaimiškomis gatvėmis buvo ten, kur žmonės turėjo vaikščioti, mažiau pasisekę, o vidurinės ir aukštos klasės - galėjo keliauti žirgais arba kitiems sudėtingesniems gabenimams.

1816 metai yra ypač ypatingi Argentinoje, nes būtent šiais metais pasirašoma Ispanijos karaliaus Fernando VII provincijų nepriklausomybės deklaracija ir bet koks užsienio dominavimas..

Istorikai labai svarbūs šių dienų transporto priemonėms, kad būtų galima pasiekti numatomą Nepriklausomybės deklaraciją.

Taip yra todėl, kad politinė padėtis daugelyje provincijų ir geografinis atstumas tarp jų apsunkino kongreso atstovų susirinkimą pasirašyti emancipacinę deklaraciją.

Tucumán yra Argentinos provincija, kuri kolonijos metu priklausė Jungtinėms provincijoms ir buvo vieta, kur kiekvieno regiono atstovai nusprendė susitikti, kad būtų surengtas Kongresas, kuriame 1816 m. Liepos 9 d..

Iki to laiko keliai buvo siauri, jie neturėjo apšvietimo, o gyvūnų traukos gabenimai truko kelias savaites, kad iš vienos provincijos į kitą patektų. Ilgos kelionės, reikalingos sustojimams pailsėti, gyvuliams maitinti ir nuostatoms dėl kelio.

Šiais metais dažniau naudojamos transporto priemonės - virtuvės, vežimėliai, sopanda ir žirgai.

Argentinos istorija atkreipia dėmesį į šių transporto priemonių svarbą ir jų kongresmenų postūmį, kurie turėjo išvykti iki mėnesio, kad pasiektų Tucumáną ir paskelbtų Jungtinių provincijų Río de la Plata nepriklausomybę..

Kokios transporto priemonės buvo labiausiai naudojamos 1816 m?

La Galera

Laikoma patogiausia ir greičiausia laiko transporto priemone, taip pat brangiausia, kad tiktai privilegijuotos klasės galėtų jį naudoti, šis transportas turėjo galimybę perkelti iki 10 žmonių be prekių.

Vidaus virtuvės patalynė vartotojams suteikė komfortą, o virtuvėje buvo įrengtos daug kišenės, skirtos vartotojams išlaikyti savo daiktus. Šį keturių ratų vežimėlį traukė keturi žirgai, kuriuos vedė kelio žinovas, vadinamas postillion.

Pasak istorinių įrašų, kongresmenai, keliavę iš Buenos Airių į Tucumáną, per 25 dienas pasiekė provinciją.

„Carreta“

Per šimtmečius krepšelis buvo Argentinoje ir kitose Ispanijos kolonijose, svarbiausi būdai žmonėms ir prekėms vežti iš vienos provincijos į kitą, nes tai yra pagrindinė laiko ekonomikos ašis ir jo pelnas, išplėstas įvairiais kasdienio gyvenimo aspektais. šimtmečius.

Vežimėliai buvo ištraukti iš jaučių ar arklių, jie naudojo du didelius ratus, kurie galėjo pasiekti tris metrus skersmens. Paprastai jie keliavo karavanuose.

Labiausiai reprezentatyvūs vagonų elementai buvo turku: karvė, pagaminta iš karvės rago ir tacuara cukranendrių, kurie paskatino jaučius ir bendrauja su kitais vežimėliais kelyje; mediniai narvai, strypai naminiams paukščiams, įrankiai, oda ir kaklaraiščiai. Kelionė tarp Buenos Airių ir Tucumán vagonų buvo 40–50 dienų kelionės. 

Sopanda

Kita patogi priemonė tuo metu judėti sausuma buvo sopanda, panaši į virtuvę, bet visiškai uždarė duris ir langus, tačiau turėjo pradinį slopinimo mechanizmą, kurį sudarė odos diržai, kurie sumažino kelio šuolius.

Jį ištraukė arklių komanda, turėjusi erdvių, kad galėtumėte nugaros puslapius. Tai būdinga turtingoms klasėms.

Kai iš vienos provincijos į kitą buvo organizuotos didelės kelionės, jas vykdė kariai: šią transporto sistemą sudarė keli vežėjai, kuriuos lydėjo grupė darbuotojų, kur meistras vadovavo grupei ir nusprendė sustoti, pailsėti ir pasirengti nuostatas.

Ilgoms kelionėms gyvūnai buvo paimti ypač atsargiai ir taip užtikrinti, kad kiti gyvūnai, ištraukę vežimėlius, būtų laiku išgabenti.

Karių kelionė buvo organizuota keleiviams ir korespondencijai vežti. Kelionė nuo Buenos Airių iki Tucumán per karius truko nuo dviejų iki trijų mėnesių.

Kad atitiktų kiekvieno regiono provinciją, tuo metu buvo naudojamas „chasquis“ aptarnavimas, vyrai, kurie žirgais keliavo dideliais atstumais, kad galėtų vežti svarbius laiškus ir pranešimus, kurie dažnai buvo lydimi, jei jie vežė tam tikrą konfidencialią informaciją.

Tai buvo per Chasquis, kad Argentinos nepriklausomybės deklaracija atėjo į kiekvieną Jungtinę provinciją, kad suteiktų gerą naujieną visiems besivystančios laisvos tautos gyventojams..

Keliaujant keliautojai, skirtingomis transporto priemonėmis, sustojo prie stulpų, kurie buvo pastatyti iš adobe ir šiaudinių stogų, kur jie galėjo pailsėti, valgyti ir keistis gyvūnais.

Nuorodos

1. Transportas ir ryšiai kolonijinėje eroje. Gauta iš: diarionorte.com.
2. Transporto priemonės istorija. Gauta iš: tiki-toki.com.
3. 1816 m. Žmonės. Gauta iš: gsaldanio.wixsite.com.
4. 1816 m. Tarifas. Gauta iš wikipedia.org.
5. Transportas kolonijinėje eroje. Atkurta iš geocities.ws.