30 svarbiausių Leonardo da Vinci išradimų

The Leonardo da Vinci išradimai jie ir šiandien daro įtaką pasauliui. Sraigtasparnis, parašiutu ar kryželiu yra keletas iš tų, kurie ir toliau naudojami.

„Leonardo da Vinci“ yra vienas iš populiariausių istorijos išradėjų, išradęs išradimus ir naujoves įvairiose srityse.

Ar projektuojant karo ginklus, skraidančias mašinas, vandens sistemas ar darbo įrankius, da Vinci, išradėjas (kaip ir menininkas) niekada nebijo žvelgti už tradicinio mąstymo. 

30 žinomų Leonardo da Vinci išradimų

1 - Sraigtasparnis („Helix“)

Nors pirmasis tikrasis sraigtasparnis nebuvo pastatytas iki 1940 m., Manoma, kad XV a. Pabaigoje Leonardo da Vinčio eskizai buvo modernios skraidančios mašinos pirmtakas..

Kaip ir daugelis da Vinčio idėjų, jis niekada nesukūrė jo, bet jo pastabos ir brėžiniai tiksliai parodė, kaip jis veiktų.

2 - Anemometras

Istorikai teigia, kad Leonardo da Vinči susižavėjimas lėktuvu paskatino jį naujovinti anemometrą - vėjo greičio matavimo priemonę..

Jo viltis buvo ta, kad laikui bėgant prietaisas gali būti naudojamas, kad žmonės galėtų pažvelgti į vėjo kryptį prieš bandant skristi.

Nors da Vinci iš tikrųjų neišrado prietaiso, jis padarė skirtingus variantus, kuriuos sukūrė 1450 m. Leon Battista (da Vinci dizainas tikriausiai buvo tarp 1483–1486 m.), Todėl būtų lengviau matuoti vėjo jėgą.

Kartu su jo anemometro eskizais da Vinci pateikė tokias pastabas: „Kad matuotume per valandą nuvažiuotą atstumą su vėjo jėgomis, čia reikia laikrodžio rodymo“..

3 - Skraidanti mašina

Iš daugelio Leonardo da Vinci studijų sričių, galbūt šio renesanso žmogaus mėgstamiausia sritis buvo aviacija. Da Vinci atrodė tikrai džiaugiamės, kad žmonės gali pakilti per dangų kaip paukščiai.

Vienas iš žymiausių „Da Vinci“ išradimų, plaukiojanti mašina (dar vadinama „ornitopteriu“), idealiai rodo savo stebėjimo ir vaizduotės galias, taip pat jo entuziazmą dėl galimo skrydžio..

Šio išradimo dizainas yra aiškiai įkvėptas sparnuotųjų gyvūnų, kuriuos tikėjosi atkartoti da Vinci, skrydis. Iš tiesų, jo pastabose jis įkvėpimo šaltiniais paminėja šikšnosparniai, kometos ir paukščiai.

Galbūt šikšnosparnio įkvėpimas pirmiausia šviečia, nes du prietaiso sparnai turi patarimų, dažniausiai susijusių su sparnuotu padaru. „Leonardo Da Vinci“ plaukiojančioje mašinoje sparnų ilgis viršijo 33 pėdas, o rėmas turėtų būti pušies, padengtos neapdorotu šilku, kad būtų sukurta lengva, bet tvirtas.

4- parašiutai

Nors pirmojo praktinio parašiuto išradimas paprastai suteikiamas Sebastien Lenormandui 1783 m., Leonardo da Vinci iš tikrųjų suprato parašiutą prieš šimtus metų..

Da Vinci su šiuo aprašymu apibūdino šį išradimą: „Jei žmogus turi palapinę, pagamintą iš lino, kurio visos angos buvo prijungtos, ir tai bus dvylika (maždaug 23 pėdų) pločio ir dvylika colių giliai, jis gali mesti save iš bet koks didelis aukštis, nedarant jokios žalos “.

Galbūt labiausiai išskirtinis da Vinčio parašiutų dizaino aspektas buvo tas, kad baldakimu buvo trikampis, o ne suapvalintas, todėl daugelis stebėjosi, ar ji tikrai turėtų pakankamai oro pasipriešinimo plūdei. Ir kadangi da Vinčio parašiutą reikėjo padaryti su mediniu karkasu dengiančiu linu, prietaiso svoris taip pat buvo laikomas problema.

5- Karo mašina arba 33 pistoletų skiedinys

Su laiko ginklais problema buvo ta, kad jie užtruko ilgai. „Vinci“ problemos sprendimas buvo sukurti daugiafunkcinius skiedinius, kuriuos būtų galima pakrauti ir šaudyti vienu metu.

Ginklai buvo suskirstyti į tris eilutes po 11 ginklų, visi prijungti prie vienos besisukančios platformos. Prie platformos šonų buvo susieti dideli ratai.

Idėja buvo ta, kad, kai nušautas patrankų rinkinys, kitas rinkinys atvės, o trečiasis rinkinys būtų pakrautas. Ši sistema leido kareiviams ne kartą pertraukti ugnį.

6- Šarvuotos transporto priemonės

Šarvuotos transporto priemonės, sukurtos Leonardo da Vinci, sugebėjo judėti bet kuria kryptimi ir buvo aprūpintos daugybe ginklų.

Garsiausias Da Vinčio karo mašina, šarvuotas automobilis, buvo skirtas įbauginti ir išsklaidyti priešingą kariuomenę. Ši transporto priemonė turėjo keletą lengvų ginklų, išdėstytų ant apvalios platformos su ratais, leidžiančiais pasiekti 360 laipsnių diapazoną.

Platformą padengė didelis apsauginis dangtelis (labai panašus į vėžlio gaubtą), sustiprintas metalinėmis plokštelėmis, kurios turėjo būti pakreiptos, kad geriau nukreiptų priešo ugnį. Viršuje buvo stebėjimo bokštas, skirtas koordinuoti šautuvus ir transporto priemonės kryptį.

7 - Gigantas

Vienas dalykas, kurį Leonardo da Vinci galėjo suprasti geriau nei bet kuris jo amžininkas, buvo karo ginklų psichologinis poveikis. Da Vinci žinojo, kad baimė, jog ginklai gali sukelti priešus, buvo tokia pat svarbi (jei ne daugiau) nei žala, kurią jie galėjo padaryti..

Tai buvo pagrindinė idėja daugeliui da Vinci karo išradimų, kaip jos milžiniškas lankas. Suprojektuotas grynam bauginimui, kryželiu matuojamas 42 braccia (arba 27 metrų). Prietaisas turėtų šešis ratus (trys kiekvienoje pusėje), kad būtų galima judėti, o lankas būtų pagamintas iš smulkios medienos.  

Milžiniškojo lanko išradimas yra puikus pavyzdys, kaip da Vinčio iliustracijos iš tikrųjų atnešė jo idėjas. Per savo iliustracijas idėja, nors ir mažai tikėtina, tampa realistine ir patikima.

8- Trivietis statinės skiedinys

Kaip karo inžinierius, vienas iš pagrindinių Leonardo da Vinčio įsitikinimų buvo tas, kad judumas buvo itin svarbus pergalei mūšio lauke. Ši idėja matoma daugelyje jo karo išradimų.

La Vinci metu patrankos buvo dažniausiai naudojamos namuose stacionariose vietose, o ne mūšio lauke. Da Vinci sukūrė savo trijų statinių skiedinį, kad išspręstų šias dvi problemas - greitą ir lengvą ginklą, galintį padaryti didelę žalą mūšio lauke.

Skirtingai nei patranka, da Vinčio patranka leido kareiviams vienu metu perkelti tris kadrus. Lengvesnis svoris ir didesni ratai leido ginklo vežimėlį perkelti į skirtingas vietas mūšio metu.

9- Žiūrėti

Kad būtų išvengta bet kokio pradinio painiavos, „Leonardo da Vinci“ nepradėjo laikrodžio. Tai, ką jis padarė, buvo tiksliau stebėti. Nors laikrodžiai, rodantys valandas ir minutes, tapo labai tikslūs da Vinčio laikais (15 amžiuje), tačiau jie nesivertė iki švytuoklės įtraukimo maždaug po 200 metų. Tačiau „da Vinci“ tikrai sukūrė tikslesnį stebėjimą.

Leonardo laikrodis turėjo du atskirus mechanizmus: vieną - minutėms ir vieną - valandoms. Kiekvieną iš jų sudarė kruopščiai prijungti svoriai, menai ir pakinktai. Laikrodis taip pat turi ratuką, kuris seka mėnulio fazes.

10 - Kolosas

Galbūt įdomesnis už ambiciją ir naujovę už Leonardo da Vinčio koloso išradimą - tai puiki istorija apie jo bandymus jį išgyventi. 1482 m. Milano kunigaikštis pavedė da Vinčiui statyti didžiausią arklių statulą pasaulyje. Leonardo da Vinci niekada nebijo iššūkių, todėl sukūrė 24 pėdų bronzos statulą ir nuėjo dirbti, kad sukurtų molio modelį.

Kitas žingsnis buvo padengti modelį bronzoje, kuri nebuvo lengva užduotis. Dėl statulos dydžio reikėjo 80 tonų bronzos, kurios turėjo būti vienodai storos arba statula būtų nestabili.

Norėdami tai padaryti, „da Vinci“ naudojo patyrimo patrankų kūrimo patirtį ir išrado naują formų formavimo būdą. Jis taip pat turėjo sugalvoti novatorišką orkaitę, kad pasiektų tokią didelę bronzos šilumą.

11 - idealus miestas

Galbūt nė viena idėja nepaminėja „Leonardo da Vinci“ išradimų epinių ambicijų ir apimties geriau nei jo idealus miestas. Šis išradimas orientuotas ne tik į vieną sritį, bet ir sujungia da Vinci talentą kaip menininką, architektą, inžinierių ir išradimą, kad sukurtų visą miestą. Puiki idėja apie da Vinčio miestą atsirado po to, kai maras nuniokojo Milaną ir žuvo beveik trečdalį gyventojų.

„Leonardo“ norėjo sukurti miestą, kuris būtų labiau suvienytas, su didesniais ryšiais, paslaugomis ir sanitarija, kad būtų išvengta tokių ligų plitimo ateityje. Jo idealus miestas integravo keletą prijungtų kanalų, kurie būtų naudojami komerciniais tikslais ir kaip kanalizacijos sistema.

Miestas turėtų mažesnes ir aukštesnes vietas, tuo mažesni būtų kanalai prekybininkams ir keliautojams, o viršutinė dalis - keliai „ponai“. Keliai buvo suprojektuoti taip, kad jie būtų plati, greičiausiai atsakant į siaurąsias Milano gatves, kur žmonės buvo įstrigę ir prisidėjo prie maro plitimo. Deja, jo idealus miestas niekada nepasiekė.

12 - Robotinė ranka arba robotas

Su savo novatorišku inžineriniu požiūriu Leonardo da Vinci turėjo daug idėjų, kurios naudojo skriemulius, svorius ir įrankius. Žinoma, šie trys komponentai buvo labai svarbūs daugeliui jo automatizuotų išradimų, įskaitant jo laikrodžių versijas, oro kondicionavimą ir hidraulinį pjūklą.

Da Vinci taip pat įtraukė šiuos mechanizmus į savo automobilių išradimą, kurį daugelis laiko pirmuoju robotu. Tačiau da Vinci naudojo gabalus, kad sukurtų ir kitą robotą, jo robotinį riterį. Nors visiškas da Vinčio roboto brėžinio brėžinys niekada nebuvo atkurtas, jo nešiojamuose kompiuteriuose buvo rastos fragmentai, kuriuose aprašyti įvairūs riterio aspektai..

Sukurtas konkursui Milane (kurį kunigaikštis paskyrė Leonardo, atsakingo už priežiūrą), robotas riteris sudarytas iš džentelmenų kostiumo, pilno įrankių ir ratų, kurie buvo prijungti prie sudėtingos skriemulių ir kabelių sistemos.

Per šiuos mechanizmus, da Vinčio robotų riteris sugebėjo savarankiškai judėti: sėdi, pakilti, judėti galvą ir pakelti savo skydelį. Naudojant keletą skirtingų da Vinci brėžinių, robotikas Markas Rosheimas 2002 m. Pastatė roboto riterio prototipą, kuris galėjo vaikščioti.

„Rosheim“ pastebėjo, kaip Leonardo sukūrė robotų riterį, kad jis būtų lengvai statomas, be jokios nereikalingos dalies. „Rosheim“ taip pat naudojo „da Vinci“ dizainą kaip įkvėpimą robotams, kuriuos jis sukūrė „NASA“.

13 - Savaeigis vežimėlis

Prieš variklinių transporto priemonių buvimą Leonardo da Vinci sukūrė savaeigį automobilį, galintį judėti be stūmimo. Istorikai vėliau padarė išvadą, kad da Vinci specialiai suprojektavo teatrą.

Automobilis buvo varomas spyruoklėmis ir taip pat pasiūlė vairavimo ir stabdymo galimybes. Kai stabdys atleidžiamas, automobilis buvo varomas į priekį, o vairo mechanizmas buvo programuojamas eiti tiesiai arba iš anksto nustatytais kampais.

14 - Nardymo įranga

Dirbdamas Venecijoje, „vandens mieste“, 1500 m. „Da Vinci“ suprojektavo savo nardymo įrangą, kad galėtų išplauti priešo laivus iš vandens.

Odos nardymo kostiumas buvo aprūpintas maišeliu, kuris nuvažiavo per naro galvą. Susieta su kaukė aplink nosies plotą buvo du nendrių vamzdžiai, dėl kurių paviršiuje buvo plūduriuojantis kamštis.

15- Pasukamas tiltas

Sukamasis tiltas, sukurtas kunigaikščiui Sforzai, gali būti pakuojamas ir vežamas naudoti judančioms armijoms. Tiltas virto upe ar kapu ir buvo pastatytas ant kitos pusės, kad kareiviai galėtų praeiti be problemų.

Prietaisas turėjo ratų ir sujungė virvę ir skriemulio sistemą, leidžiančią greitai ir lengvai transportuoti. Jame taip pat buvo sumontuotas atsvaro balansas.

16 - Bakas

Leonardo da Vinčio rezervuaras buvo suprojektuotas 1487 m. Po Ludovico Sforzos globos. Jis buvo suprojektuotas taip, kad jį būtų galima važiuoti tiesiai į mūšio lauką ir nugalėti priešą 360 laipsnių patrankais.

Bakas grindžiamas vėžlio apvalkalu. Leonardo dažnai įkvėpė gamtos išradimų.

17 - Rutuliniai guoliai arba rutuliniai guoliai

Leonardo da Vinci išrado rutulinį guolį tarp 1498-1500 metų. Jis suprojektavo, kad sumažintų trinties tarp dviejų plokščių, kurios būtų susietos su kitais garsiais dizainais, sraigtasparniu. Nors sraigtasparnio dizainas nebuvo sėkmingas, guolis ar rutulinis guolis yra kitokia istorija.

Kitas žinomas bet kokio tipo rutulinis guolis buvo beveik 1500 metų vėliau nei Leonardo dizainas. Praėjus 100 metų po „Leonardo“ dizaino, „Galileo Galileo“ paminėtų ankstyvą rutulinio guolio formą.

Iki 1792 m. Nebūtų sukurtas archyvuotas patentas „moderniam“ rutuliniam guoliui; 1791 m. Jis buvo apdovanotas anglų k. Philip Vaughn.

18 - Sklandytuvas

„Da Vinci“ sklandytuvas netrukus galėjo skristi, iš tiesų jie sukūrė eksperimentus naudodamiesi turimomis medžiagomis ir nustatė, kad sklandytuvas galėjo iš tikrųjų skristi su pora nedidelių pakeitimų.

Šis dizainas buvo pagrįstas paukščiais, kuriuos „Vinci“ nusipirko bandyti sukurti ir imituoti paukščių skrydžio mechanizmus.

19 - Kanalų uždarymas

Tai vienas iš ilgalaikių išradimų. Šio tipo spynos vis dar naudojamos šiandien beveik visuose kanaluose ar vandens keliuose. „Leonardo“ dizainas buvo efektyvesnis, lengviau perkeliamas ir atliko darbą tiksliai taip, kaip buvo numatyta.

„Leonardo“ žnyplės užraktas buvo du 45 laipsnių kampai. Kai artėjantis vanduo nukentėjo, jis privertė susitraukti du žiedus, dėl kurių tarp jų buvo dar siauresnis antspaudas.

20 - Veidrodžių šlifavimo mašina

Šis išradimas yra mašinų gamybos šedevras. Ji turi keletą įrankių tinkleliu ir taip pat turi keletą kintamų nustatymų.

Ši mašina greičiausiai buvo sukurta Leonardo, kol jis ištyrė įvairius būdus, kuriais šviesa atsispindėjo; arba planuoja galbūt išrasti teleskopą ar kitą optinį įrenginį.

21 - Žirklės

Kažkas taip paprasta, bet taip pat svarbu kaip žirklės turėjo didžiulę reikšmę žmonijos vystymuisi.

Kas žino, kiek šimtmečių būtų praėję be šios priemonės, jei nebūtų buvę da Vinci? Nors yra nuorodų į senesnes žirkles, kurias naudoja egiptiečiai, žirklės, kaip mes jį naudojame, buvo Leonardo kūrinys.

22 - Sukamasis kranas

Per praktikantą Florencijos pastatų kiemuose Leonardo turi galimybę stebėti daugybę kranų, tarp kurių yra ir Brunelleschi suprojektuoti kranai. Jis atkreipia juos į daugelį jo rankraščių puslapių.

Šie modeliai skirti naudoti akmenų gręžiniuose ir kanalų kasyklose. Da Vinci išradę besisukantys kranai ne tik dirba aukštyje, bet ir leidžia greitai transportuoti medžiagas; dvigubos rankos versijoje judesį palengvina atsvaras.

23 - Mechaninis būgno modelis

Leonardo da Vinčio mechaninis būgnas buvo skirtas pramogauti vieno iš jo darbdavių svečiams.

Būgnas buvo skirtas apsisukti ir per keletą mechanizmų, kuriuos būgnai sumušė automatiškai. Modelis pagamintas iš plastiko ir spaustuvų rinkinio, todėl nereikia klijuoti.

24 - Katapultų modelis

Leonardo dizainas katapultui yra paprastas ir sumanus. Tai reketinė ir reketinė sistema, kuri palaipsniui didina degimo sistemą.

Sustiprinus sistemą, operatoriaus (1 suvirinta) sistemai įjungtos jėgos perkeliamos ir į kabelius, ir į katapulto įtempimo rankas..

Atleidžiant degimo kaištį (reketą), saugoma energija iš kabelių ir įtempimo rankų iš karto perkeliama į svyruojančią ranką, kurioje būtų švino kulka arba patrankos rutulys.

25 - Valtys

„Leonardo da Vinci“ laivo modelis yra pagamintas iš plastiko ir kartu yra snapų rinkinys, todėl jų nereikia klijuoti.

Leonardo laivas yra vienas iš pirmųjų suprojektuotų irklinių valčių. Laivas išliks eksploatuojamas šimtus metų iki laivo sraigto išradimo.

26 - Spausdinimas

„Leonardo“ spausdinimo modelį sudaro nedidelis medienos rinkinys, sujungtas suformuojant vieną gabalą ir nereikalaujama klijų. Modelis taip pat parodo, kokią mechaniką Leonardo sukūrė spausdinimo presui valdyti.

27 - Vandens plūdės

Leonardo taip pat ieškojo efektyvių flotacinių įrenginių, kurdamas batų ir klubų, panašių į šiuolaikinę slidinėjimo įrangą, rinkinį.

Maniau, kad jie leistų vyrams vaikščioti po vandeniu, tačiau Leonardo nesvarstė laisvalaikio veiklos. Atvirkščiai, jų svarstymas buvo jų potencialas karo metu, kai kareiviams reikėjo kelių kirsti upes ir jūrą.

28 - „Rotisserie“

Automatinis grilis yra dizainas, kuris puikiai pritaikytas ir yra gana paprastas. Leonardo iš tikrųjų nepagalvojo šios idėjos, bet piešė iliustracijas, rodančias, kad studijavo jo veikimą ir kaip įvairių dydžių gaisrų eskizas davė rezultatą, kuris svyruoja mėsos skrudinimo metu.

Karšta ugnis turi stipresnį grimzlę ir todėl vienodesnį kepsnį. Leonardo pažymėjo, kad „kepsnys bus lėtas arba greitas, priklausomai nuo to, ar ugnis yra maža ir stipri“.

29- Kėlimo lizdas

Leonardo kėlimo katė labai skiriasi nuo šiuo metu naudojamų kačių. Jis sudarytas iš reduktorių, lentynos ir alkūnės, jis būtų buvęs labai naudingas Leonardo dienomis.

Mes nežinome, ar tai buvo Leonardo išradimas, komandos gabalo pakeitimas, ar tiesiog išsamus komandos apibūdinimas.

30 - Tekstilės mašinos

„Leonardo“ tekstilės mašinos yra tarp mažiau žinomų gabalų, tačiau šioje srityje jis parodė didelę prognozę ir suprojektavo pjovimo mašinas, automatinius velenus, žirkles ir dvi virvių sukimo mašinas, kurios atsirado Codex Atlanticus. Labiausiai sudėtinga iš šių lentynų yra viena iš penkiolikos vienalaikių sričių.

Nuorodos:

1. Davinci išradimai (2008). Leonardo Da Vinčio išradimai. 1-2-2017, Davinci išradimai. Paimta iš da-vinci-inventions.com.
2. Lairweb ORG. (2016). Leonardo Da Vinci. 1-2-2017 m., Iš „Lairweb“. Paimta iš: org.nz.
3. Da Vinčio išradimai. 1-2-2017 m., Iš leonardodavincisinventions.com.