Mokslo ir technologijų poveikis dideliuose miestuose

Mokslo ir technologijų poveikis dideliuose miestuose yra toks svarbus, kad keičiasi pagrindiniai šiuolaikinio gyvenimo sektoriai, pvz., Medicina, logistika ar kelionė.

Per visą istoriją atsirandančios technologijos paskatino svarbius miestų ir jų visuomenių planavimo ir veiklos pokyčius.

XIX a., Kuriant naujus pramoninius procesus, Vakarų miestai iš viduramžių miestų struktūrų persikėlė į pramoninio miesto modelį..

Visame pasaulyje sienos buvo nugriautos, o neformalios gyvenvietės buvo išvalytos, kad būtų sukurta nauja gamyklų infrastruktūra, geležinkelių transportui ir naujai atvykusiems darbuotojams..

20-ajame amžiuje automobilio atvykimas pareikalavo didelio masto projektavimo, sistemų ir miestų procesų koregavimo. Tai lėmė centrinių verslo rajonų, aukštybinių bokštų blokų, didžiųjų priemiesčių ir didelių žiedinių kelių bei greitkelių erą..

Šiandien mes vėl atsidūrėme prie naujo miesto perėjimo. Šį perėjimą skatina augantis informacinių ir ryšių technologijų naujovių diegimas, įtrauktas į kalbas ir sąvokas, tokias kaip „Smart City“ ir „Fourth Industrial Revolution“..

Šiose kalbose žadama pažanga per mokslinius ir technologinius metodus, padedančius išspręsti daugelį didžiausių miesto visuomenės iššūkių.

Iki šiol šio metodo rezultatai yra plačiai išbandyti įtraukiant naujas technologijas įvairiose visuomenės srityse.

Technologinė ir mokslinė plėtra dideliuose miestuose

Dažniau nei sparčiai besivystančios technologijos gali būti matomos kasdieniame gyvenime kaip įrankiai, skirti automatizuoti procesus ir palengvinti gyvenimą.

Dirbtinis intelektas: Watson

Nors prieštaringa, taisyklė yra gana paprasta: jei yra žmogus, kuris gali tai padaryti, yra AI, kuri gali tai padaryti geriau.

Pavyzdžiui, „IBM“ „Watson“ prizas parodė geriausius žmogaus varžovus Jeopardy, ir rimčiau, šiandien padeda tūkstančiams gydytojų atlikti tyrimus ir diagnozuoti.

Pasiekimai, kurie vyksta neuronų tinklo technologijose balso aptikimo, vaizdo atpažinimo ir net meno kūrimo srityse, priartina mašinas prie konkurentų ir galbūt pranoksta žmogaus galimybes.

Tiesą sakant, beveik kiekviena pasaulio pramonė patiria eksponentinį dirbtinio intelekto augimą savo pagrindiniuose procesuose: klientų aptarnavimas, finansai, transportas, žaislai, aviacija, naujienos ir kt., Jau nekalbant apie Siri, Cortana, „Google“ dabar ir dirbtinai pažangios asmeninės pagalbos didinimas.

Pagalba oro uoste: Spencer

Autonominiai robotai yra pažangios mašinos, kurios gali atlikti užduotis be žmogaus įsikišimo ar pagalbos. Amsterdamas jau išleido savo oro uoste robotą, kuris padeda prarastiems keliautojams rasti savo duris.

Europos Komisija finansiškai bendradarbiauja šiame projekte, kuris vadinamas futuristiniu dėka įdiegtų technologijų, kurios viršija dabartinių robotų galimybes.

„Spencer“ gali ištirti minias apie grupes, taip pat apsvarstyti konkrečios grupės elgesį ir ištirti jų emocines išraiškas.

Spencer taip pat turi pakankamai judrumo aktyviai reaguoti į nenumatytas aplinkybes.

Namų pristatymo dronai: „Prime Air“ iš „Amazon“

Didžioji dalis tikro darbo su „Prime Air“ įvyko nuo 2016 m. Pabaigos. Tiesą sakant, pirmasis bandomasis skrydis neįvyko iki gruodžio, kai Kembridže, Anglijoje, klientui buvo pristatytas tikras paketas..

2017 m. Sausio mėn. „Amazon“ gavo leidimą eksperimentuoti su belaidžiu ryšiu, kuris, atrodo, turi kažką susijusio su savo drone laivyno valdymu.

Po to sekančio mėnesio „Amazon“ „Super Bowl“ reklamos „Prime Air“ nustebino.

Šio projekto įgyvendinimas galėtų paskatinti pirkimus ir pasiūlyti asmenims dideliuose miestuose galimybę pirkti iš namų ir gauti jų paketus mažiau laiko.

Automobiliai su automatiniu tvarkymu: „Mercedes“ ir „Google“ yra geriausi

Vis daugiau technologijų bendrovių ir automobilių gamintojų, nuo „Uber“ iki „Audi“, siekia, kad automatinis vairavimas taptų realybe.

Tokios įmonės kaip „Mercedes“ jau turi šiame skyriuje pateiktus prototipus, pavyzdžiui, F015 projekto ar S500 „Intelligent Drive“ modelio atvejus. Abi rodo „Mercedes“ savarankišką vairavimo technologiją.

Kita vertus, „Google“ yra prototipas, vadinamas „Waymo“, neturintis pedalų ar vairo, todėl vairavimas yra automatiškai automatizuotas, o programinė įranga naudojama tik naudojant jutiklius.

Šių automobilių įtraukimas neabejotinai sukelia didžiulį socialinį poveikį dideliuose miestuose, gerindamas transportavimą, automatizuodamas tam tikrus procesus naudojant GPS ir pažangius šviesoforus, kurie tuo pačiu metu leidžia daug mažesnius automobilio avarijų rodiklius..

Kelių tobulinimas: CEF šviesoforas

Moduliniai CEF semaparai, suprojektuoti kaip regos netvarkos priemonė, supaprastina gatvės lempos konstrukciją, kad būtų lengviau nustatyti signalus.

Sukurtas kaip koncepcinis dizainas 2014 m. „IF Design Awards“, CEF šviesoforai gali būti sumontuoti įvairiais deriniais.

Modulinė konstrukcija yra darni, leidžianti bet kokiems priedams, pvz., Vaizdo kameroms ar žibintams, susilieti, o tai sumažina regėjimo triukšmą ir malonesnį estetinį vaizdą.

Pažangus apšvietimas: „Metronomis“ LED

„Metronomis LED“ - tai pirmoji gatvių apšvietimo serija pasaulyje, kuri siūlo įvairius aplinkos apšvietimo efektus, suteikdama projektams unikalų kontekstinį ar estetinį ryšį. Novatoriškas atspindys, šviesa ir šešėlis.

Yra keturi galimi dizainai, o lankstus, modulinis „Metronomis“ LED yra su įvairiais poliais ir įvairia optika bei efektais, kurie leidžia architektams, miestų planuotojams ir apšvietimo projektuotojams sukurti atskirą vieningą apšvietimo schemą, atspindinčią kultūrą ir jūsų aplinkos istorija.

Savarankiška energija: „Tesla Powerwall“

Billas Gatesas, Markas Zuckerbergas, Richardas Bransonas, Elon Muskas ir kitų milijardierių grupė iš technologijų pramonės, sukūrė pažangiąją energijos koaliciją investuoti ir remti ekologiškos energijos naujoves.

Ši revoliucija, sukelianti pasaulinį poveikį, sukūrė savo pagrindą 2015 m., Kai „Musk“ pristatė „Tesla Powerwall“, mažai kainuojančią ir didelio efektyvumo akumuliatorių, kuris priartina šiandieninę visuomenę prie pagrindinių elektros tinklų atjungimo, leidžiantis savarankiškai veikti.

„Powerwall“ diegimas besivystančiose šalyse pakeis gyvenimą milijonų žmonių mastu.

Geriausia tai, kad muskusas išplėtė „Tesla Powerwall“ atvirojo kodo politiką, kad bet kuri pasaulio bendrovė galėtų gaminti panašų produktą arba atlikti šią naujovę.

Nuorodos

1. Teena Maddox (2016 m. Rugpjūčio 1 d.). Išmanieji miestai: 6 pagrindinės technologijos. 2017 m. Liepos 10 d. Iš „TechRepublic“ svetainės: techrepublic.com
2. Rani Nasr (2016 m. Sausio 5 d.). Dešimt technologijų tendencijų, kurios gali keistis mūsų pasaulį 2016 m. Liepos 10 d., Iš verslininkų Artimųjų Rytų
3. Juan Balarezo (2014). Penkios technologinės pažangos, pakeičiančios miestus. 2017 m. Liepos 10 d., Vanitatis / El Confidencial svetainė: vanitatis.elconfidencial.com
4. Ed Oswald. (2017 m. Gegužės 3 d.). Štai visi, ką reikia žinoti apie AMAZONO DRONO PRISTATYMO PROJEKTĄ, PRIME AIR. 2017 m. Liepos 10 d. Iš skaitmeninių tendencijų svetainė: digitaltrends.com
5. Douglas Macmillan; Rolfe Winkler (2014 m. Gegužės 27 d.). „„ Google “autonominis važiavimo prototipas neturi vairo“. „Wall Street Journal“. Gauta 2017 m. Liepos 10 d.
6. Jochem Vreeman. (2016 m. Balandžio 4 d.). Robotas spenceris lydi pirmus keleivius Schiphol oro uoste. 2017 m. Liepos 10 d. Iš Phys.org Svetainė: phys.org
7. Robert D. Atkinson. (1995). Technologiniai pokyčiai ir miestai. Cityscape, 3, 1-42. 2017 m. Liepos 10 d., Iš „HudUser.gov“ duomenų bazės.
8. Hiroaki Suzuki, Robert Cervero ir Kanako Iuchi. (2013). Miestų transformavimas tranzitu. Tranzito ir žemės naudojimo integracija siekiant tvarios miestų plėtros. Vašingtonas: D. Uniandes leidiniai.